Kitkarengas on autoissa käytettävä talvirengastyyppi. Nimitys on puhekielessä yleisimmin käytetty, vaikka virallisesti kyseessä on M+S (mud+snow) -tyyppiset renkaat. Tarkasti ottaen tulisi puhua nastattomista talvirenkaista. Renkaan toiminta perustuu lamelleihin, jotka pureutuvat tiehen kiihdyttäessä ja jarruttaessa, sekä pehmeään kumiseokseen. Rengasmyyjät eivät suosittele kitkarenkaita ympärivuotiseen käyttöön.
Kitkarengasta ei ole suunniteltu lämpimiin olosuhteisiin, ja sen pito- ja kulumisominaisuudet ovat kesällä heikommat, erityisesti kuluneilla kitkarenkailla kesällä ajettaessa tulee ottaa huomioon poikkeuksellisen huono pito sadekeleillä. Kitkarenkaan etuna voidaan tosin pitää, että ne voidaan vaihtaa autoon syksyllä jo hyvissä ajoin säiden viiletessä, ja niillä voidaan ajaa miellyttävästi myös keväällä pitempään lumien jo sulettua kuin nastarenkailla.
Useissa Euroopan maissa nastarenkaiden käyttö ei ole luvallista, jolloin kaikki talvirenkaat ovat silloin käytännössä kitkarenkaita. Useasti Keski-Eurooppaan suunnitellut kitkarengasmallit eivät sovellu kuitenkaan pohjoisiin talviolosuhteisiin kuin välttävästi. Pohjoisissa maissa, kuten Suomessa myytävät ja kehitellyt mallit eroavat näistä lähinnä runsaampien lamellointiensa, pehmeämpien runkojensa ja kumiseoksiensa osalta.
Kitkarenkaat poikkeavat yleisesti ominaisuuksiltaan ja käytökseltään jonkin verran nastarenkaista, mutta parhaiden nastattomien kitkarenkaiden pito-ominaisuudet ovat hyvin lähellä nastarengasta. Pitokyky jäällä tai jäisillä pinnoilla on kuitenkin heikompi. Vastaavasti kitkarengas tarjoaa suurempaa mukavuutta, hiljaisuutta ja parempia ajo-ominaisuuksia varsinkin paljailla kestopäällystepinnoilla.
Suomessa laki edellyttää talvirenkaille vähintään kolmen millimetrin (mm) urasyvyyttä.
VikingContact7 – jälleen kitkarenkaiden kärjessä
Suorituskykyä ja esteettisyyttä: Continental SportContact 7- rengas voitti arvostetut muotoilupalkinnot
Polttoaineen säästöä Continental-renkailla
Uuden sukupolven perävaunurengas: Conti Hybrid HT3+
Goodyear on kehittänyt 70 % vastuullisia materiaaleja sisältävän renkaan, jossa on alan johtavia innovaatioita
Vianor lanseeraa asiakaslupaukset ensimmäisenä alan toimijana Suomessa
Nokian Renkaat esittelee konseptirenkaan, jonka materiaaleista 93 % on kierrätettyjä tai uusiutuvia
Sähköautojen menestys asettaa uusia vaatimuksia renkaille
Valmiina kaikkeen: Goodyear lanseeraa Eagle F1 Asymmetric 6
Uusia renkaita monipuoliseen kaivurityöhön – Nokian Renkaat laajentaa Ground Kare -rengasperhettä kattamaan sekä pienimmät että suurimmat kaivinkoneet
Helsinki torjuu katupölyä ja liikennemelua kannustamalla kitkarenkaiden käyttöön talviliikenteessä
Renkaanvaihto edessä? Muista kunnon työvälineet, jälkikiristys ja rengaspaineiden seuranta
Pidennä renkaiden käyttöikää oikeanlaisella säilytyksellä
Kitkarengastestin kirkkain tähti jälleen: VikingContact™ 7
Painavammat autot vaativat renkailta enemmän – Mitä huomioida sähköautojen ja katumaasturien rengasvalinnassa?
Tekniikan Maailman testin kitkarenkaiden ykkönen: VikingContact™ 7
Sähköautojen renkaiden osuus kaikista Bridgestone EMIAn ensiasennusrenkaista nousemassa yli viidennekseen vuoteen 2024 mennessä
Tänään alkava Rengasratsia tutkii, selviävätkö suomalaisten renkaat syksyn sateista
Continentalin uusi SportContact 7 on räätälöity kaikkiin ajoneuvoluokkiin
Renkaiden kunnosta otetaan ensi viikolla selvää
Rengasteknologian huippuosaamista: Continental juhlii 150-vuotisjuhlavuottaan
Tarkasta renkaidesi kunto nyt – neljä vinkkiä vesiliirron välttämiseen
Continental alkaa valmistaa renkaita kierrätetyistä muovipulloista vuonna 2022
Rengasratsia palaa syksyllä tien päälle
Kuusi maailman kymmenestä menestyneimmästä sähköautovalmistajasta käyttää Continentalin renkaita
20-vuotias Vianor-ketju ottaa seuraavan askeleen rengas- ja autonhuoltoalan digitalisaatiossa
Näin tarkastat renkaat, jos ostat käytetyn auton – Kiinnitä erityistä huomiota tuontiauton renkaisiin
GOODYEAR EDISTÄÄ RENKAIDEN KEHITYSTÄ TOISELLA DYNAAMISELLA SIMULAATTORILLA
Bridgestone saavutti 100%:n tavoitteen uusiutuvan energian käytössä
Michelin rakentaa ruotsalaisteknologiaan perustuvan renkaiden täyskierrätyslaitoksen Chileen
Monet suomalaiset eivät vaihda talvirenkaita ajoissa
Vuosi ilman tapaturmia – Levypyörä nousi Nokian Renkaiden mallioppilaaksi
Continental VikingContact™ 7 kitkarengastestin kärkeen
Älyrenkaat yleistyvät jo lähivuosina – näin kuluttaja hyötyy sensoriteknologiasta
